刚从高校毕业的年轻教师，参与实际工程建设的机会很少，实践能力有待提高。因此，一方面要积极引导 年轻教师主动参与到实际工程的建设，从中积累工程经验； 另一方面要形成毕业设计指导小组，这样既有利于教师之 间的交流与互动，做到以老带新，又能在小组内统一毕业任 务的要求，避免不同教师之间的所布置的设计任务在难度 方面差距过大，同时也有利于统一毕业设计的成绩评判标 准。

虽然目前桥梁专业的毕业设计成绩还有非常多亟待提高的地方，但从每届学生的成绩来看，仍然出现了大量高分，其主要原因就是目前的毕业设计成绩评定制度不够合理。目前本校的毕业设计成绩由三部分组成：指导教师评阅 成绩、另一位教师的评阅成绩、学生的答辩成绩。这种做法虽然可以让学生的毕业设计成果有排兵布阵的余地，但存在几个方面的问题：缺乏对指导教师工作质量的评估，对教师队伍的成长不利；仍然是校内教师对学生的评价，有很大的局限性，或者是校内教师认为好的毕业设计，与实际的工程可能有很大的距离；每位老师的评判标准不一，给出的分数差别很大；不同答辩小组的评判标准不同，给出的分数差别较大；有的同学平时不努力，在毕业设计后期抄袭或套用同组同学的成果，经过包装后反而后来居上，轻松获得高分，等等。

在实际工程中，一座桥梁的设计图在付诸实施之前，都需要经过设计单位内部的层层把关，以及通过严格的施工图审查(即设计图纸由本单位以外的专家团队审核)，而不是仅仅依靠单位内部的鉴定。在施工过程中，如果图纸 存在明显的质量问题，相关参建单位（如监理单位、施工单 位）都会提出质疑，项目业主单位可能会采取一些措施对设 计单位进行处罚，设计单位内部也有一些针对设计人员的 处罚手段。也就是说，设计图纸质量的提升，不能只靠单位内部审查，更有效的办法是来自单位之外的压力。